Παράταση για την υποχρεωτική ανακαίνισή τους

Ανελκυστήρες: Παράταση για την υποχρεωτική ανακαίνισή τους

Για τα τέλη του 2012 μετατίθεται με Κοινή Υπουργική Απόφαση (ΚΥΑ) η προθεσμία συμμόρφωσης της Ελλάδας στις διατάξεις της Ευρωπαϊκής Ενωσης που αφορούν τη λειτουργία και την ασφάλεια των ανελκυστήρων στη χώρα μας.

Αυτό σημαίνει ότι χιλιάδες ιδιοκτήτες ακινήτων, διαχειριστές πολυκατοικιών, επιχειρήσεις αλλά και το ίδιο το κράτος δεν θα πρέπει να υποχρεωθούν άμεσα σε ένα σημαντικό έξοδο όπως αυτό της ανακαίνισης ενός ασανσέρ. Από την άλλη πλευρά, οι εταιρείες παραγωγής και εμπορίας ανελκυστήρων αλλά και οι εταιρείες που ασχολούνται αποκλειστικά με τη συντήρηση των ασανσέρ βλέπουν να πηγαίνουν πίσω τα σχέδιά τους για ενίσχυση των εργασιών τους αφού δεν περίμεναν πως το υπουργείο θα δώσει και άλλη παράταση.

Η αρχική προθεσμία (βάση της ΚΥΑ του 2005) για τον έλεγχο των ανελκυστήρων χωρίς στοιχεία νομιμότητας ήταν το τέλος του 2006, στη συνέχεια η προθεσμία ορίστηκε στα τέλη του 2008, και τώρα η νέα ΚΥΑ ορίζει την προθεσμία στα τέλη του 2012. Ανάλογες είναι οι παρατάσεις και για τις λοιπές κατηγορίες ανελκυστήρων.

Προφανώς, επειδή είναι μια δύσκολη οικονομική εποχή για όλους, το υπουργείο έκρινε σκόπιμο να μην προχωρήσει τώρα στις τροποποιήσεις αυτές. Είχαν ακουστεί ποσά της τάξης των 10, 15 ακόμα και 20 χιλιάδων ευρώ για τη διευθέτηση των απαιτούμενων σημείων, αν και από τις εταιρείες υποστηρίζουν ότι τα ποσά αυτά δεν ανταποκρίνονται στην πραγματικότητα. Ενδεικτικά αναφέρουν ότι σε περίπτωση που γίνει εκτεταμένη ανακαίνιση του ανελκυστήρα πέρα από τις υποχρεωτικές διατάξεις της νομοθεσίας το ποσό δεν θα υπερβαίνει τα 10.000 ευρώ. Εκτιμούν επίσης πως δεν θα πρέπει να γίνονται «εκπτώσεις» σε ότι αφορά την ασφάλεια των πολιτών.

Η Ελλάδα κατέχει αναλογικά του πληθυσμού της, την πρώτη θέση στην Ευρώπη όσον αφορά τους υπό λειτουργία ανελκυστήρες. Το επίπεδο της ασφάλειας των περίπου 450.000 ανελκυστήρων που λειτουργούν σήμερα στη χώρα μας ποικίλει και εξαρτάται κυρίως από την εποχή της εγκατάστασης του κάθε ανελκυστήρα. Περίπου οι μισοί εξ αυτών είναι εγκατεστημένοι πριν από τουλάχιστον 20-25 χρόνια και είναι λογικό να μην υπάρχει το επιθυμητό επίπεδο ασφάλειας. Αν εξαιρεθούν οι ανελκυστήρες που εγκαταστάθηκαν μετά το 1999, οι οποίοι πληρούν τις απαιτήσεις της κοινής ευρωπαϊκής νομοθεσίας, εκτιμάται ότι οι υπόλοιποι χρήζουν άμεσων βελτιώσεων.

Αντίστοιχα στις υπόλοιπες ευρωπαϊκές χώρες επικρατεί μια ανάλογη κατάσταση. Σύμφωνα με επίσημα στοιχεία, από τους περίπου 4.200.000 ανελκυστήρες που λειτουργούν στην επικράτεια της Ε.Ε. το 50% έχει εγκατασταθεί πριν τα μέσα της δεκαετίας του ’80.Το γεγονός αυτό σε συνδυασμό με ατυχήματα που προκλήθηκαν, αρκετά εκ των οποίων ήταν δυστυχώς μοιραία, οδήγησε την Ε.Ε στην εκπόνηση μέσω της σχετικής ευρωπαϊκής επιτροπής του προτύπου ΕΝ 81-80 (Κανόνες για τη βελτίωση της ασφάλειας σε υφιστάμενους ανελκυστήρες), το οποίο παραθέτει 74 κινδύνους που εγκυμονούν σε παλιές εγκαταστάσεις καθώς και τον ενδεδειγμένο τρόπο επίλυσης τους. Ήδη τα περισσότερα κράτη μέλη έχουν επιβάλλει εθνική νομοθεσία στην κατεύθυνση αυτή.